"Fortezza Groznaya" - quel nome impressionante dell'autodromo ceceno attira immediatamente l'attenzione.C'era una volta una raffineria di petrolio in questo luogo del distretto Sheikh-Mansurovsky di Groznyi.E ora - ecco 60 ettari di attività motoristiche per l'organizzazione di competizioni internazionali.Ci sono diverse piste per corse su circuito stradale, autocross, jeep trial, drift e drag-racing, oltre a varie discipline motociclistiche.Ma parliamo del kartodromo.È una pista piuttosto difficile e interessante con una lunghezza totale di 1314 metri.L'anno scorso era previsto di tenere qui la prima tappa del campionato russo, ma l'isteria pandemica ha confuso tutte le carte e possiamo venire solo quest'anno.Ed è stato piuttosto interessante e un po' confuso perché la Cecenia è una repubblica musulmana con alcune restrizioni nell'abbigliamento e nel comportamento.Ma nel complesso abbiamo trascorso questo fine settimana in un'atmosfera calda e amichevole
Groznyi ci ha accolti con un sole splendente e un clima veramente estivo.Tuttavia, nel fine settimana è diventato più freddo.Ma per i piloti di kart questo non ha importanza, basta girare giro dopo giro per accelerare e migliorare le proprie capacità di pilotaggio.Quasi un centinaio di atleti provenienti da varie regioni della Russia sono venuti qui per prendere parte all'inizio principale della stagione.La situazione con COVID-19 è abbastanza buona qui ora, quindi non è nemmeno necessario indossare maschere. Quindi, potremmo finalmente tenere una grande apertura della competizione con una cerimonia dell'alzabandiera e discorsi del rappresentante dell'amministrazione locale e dei leader della RAF.In generale, è stato un vero evento sportivo, che siamo riusciti a perdere durante il periodo di restrizioni pandemiche.I piloti più giovani - la classe Micro dell'Accademia RAF - non sono venuti in Cecenia.Terranno i loro primi allenamenti a Rostov-sul-Don all'inizio di maggio, dove seguiranno un corso teorico, supereranno un esame e riceveranno le loro prime licenze di corsa.Quindi, a Groznyi c'erano solo 5 classi: Mini, Super Mini, OK Junior, OK e KZ-2.
Nella classe 60cc Mini il più veloce è stato il pilota moscovita Daniil Kutskov, fratello minore di Kirill Kutskov, che attualmente difende i colori della bandiera russa nelle gare della serie WSK.Daniil ha conquistato la pole position, ha vinto tutte le manche di qualificazione e la prima finale, ma ha perso la seconda finale contro il suo più diretto rivale e compagno di squadra, Mark Pilipenko di Vladivostok.Il loro duello di squadra è durato per tutto il fine settimana.Quindi, hanno fatto il doppio vincente.Kutskov è il primo, Pilipenko è il secondo.Solo Sebastian Kozyaev, un corridore della città di Serov, nella regione di Sverdlovsk, ha cercato di imporre loro un combattimento, ma alla fine si è accontentato della coppa di bronzo.Nella vecchia Super Mini, la qualificazione è stata vinta inaspettatamente da Artemy Melnikov di Mosca. Tuttavia, le manche di qualificazione avevano già dimostrato che Melnikov ha conquistato la pole position non a caso.Il suo abile pilotaggio in testa al gruppo ha fatto sì che i leader guardassero in modo diverso a un rivale inaspettato.Ma la sua esperienza nelle corse non è eccezionale in questo momento, quindi ha effettuato un attacco non completamente preparato e ha lasciato la gara.Ha perso punti così importanti nella prima finale e non ha permesso a Melnikov di partecipare alla divisione dei trofei di gara.Il pilota di Korenovsk, Leonid Poliev, è un pilota molto più esperto, si è sentito molto fiducioso sulla pista cecena e ha vinto le manche di qualificazione ed entrambe le finali, conquistando la coppa d'oro della competizione.Due piloti di diverse città stavano combattendo per la coppa d'argento: Efim Derunov di Vladivostok e Ilya Berezkin di Gus-Khrustalnyi.Hanno ruotato tra loro più di una volta.E alla fine Derunov ha vinto questo duello.Tuttavia, il bronzo di Berezkin e l'argento di Derunov sono separati da un solo punto.E, considerando che ci sono ancora 6 tappe davanti, possiamo tranquillamente presumere che la stagione sarà calda!
Nella classe OK Junior tutto sembrava essere chiaro fin dall'inizio.Il pilota di Ekaterinburg, German Foteev, è stato il più veloce in ogni allenamento.Ha conquistato la pole, ha vinto le manche di qualificazione, è partito dalla prima fila nelle finali e ha chiuso con un ampio margine.Ma!Anche i leader a volte vengono puniti.Una penalità di 5 secondi per aver violato la procedura di partenza nella seconda finale ha portato Foteev al quinto posto.Il vincitore è stato inaspettatamente Alexander Plotnikov di Novosibirsk.German Foteev con i suoi numerosi punti in più è terzo.E un solo punto non gli è bastato per essere il secondo! La coppa d'argento è stata portata a Mosca da Maxim Orlov.
La classe OK non è molto popolare tra i piloti in questa stagione.O forse qualcuno ha deciso di non andare in Cecenia?Chi lo sa?Ma solo 8 piloti sono entrati nella fase 1. Tuttavia, la lotta non stava scherzando.Ognuno di loro era determinato a combattere e voleva vincere.Ma il vincitore è sempre solo quello.E questo è Grigory Primak di Toghliatti.Non tutto ha funzionato per lui durante questa gara, ma dopo le manche di qualificazione è riuscito a migliorarsi ed è partito dalla seconda fila in griglia.È stata una vittoria sicura ed eccoli qui: la coppa d'oro e il gradino più alto del podio.Ma potrebbe essere definito il corridore di Perm, Nikolai Violentyi, un vero eroe della corsa.Dopo una prestazione infruttuosa nelle manche di qualificazione, Violentyi è partito in finale dalla penultima posizione, ma ha spinto con il miglior tempo e alla fine è arrivato al secondo posto.Il terzo è stato un altro pilota di Perm, detentore della pole, Vladimir Verkholantsev.
Nella classe KZ-2 non ci sono mai problemi con il quorum.Ecco perché è così interessante osservare i loro brillanti inizi.I semafori rossi si spengono e il lungo gruppo esplode all'istante, sgretolandosi in sacche di lotta
e il confronto letteralmente su tutti i piani.Il pilota di Bryansk, Nikita Artamonov, ha affrontato l'inizio della stagione in ottima forma.Ha preso la pole, poi è stata una vittoria convincente nelle manche di qualificazione, nonostante Alexei Smorodinov di Kursk abbia vinto una manche.Poi è stato il vincitore della 1a finale con il miglior tempo sul giro.Ma dopo che tutte le ruote si sono esaurite.È sempre una scelta importante spingere o salvare le ruote.Artamonov non ha salvato.Maxim Turiev, il corridore di Nizhniy Novgorod, è passato di corsa con un proiettile ed è arrivato primo.Artamonov era solo il quinto.Ma un punto non è bastato a Turiev per vincere: la coppa d'oro era ancora per Artamonov.Turiev era il secondo.Il terzo era Yaroslav Shevyrtalov di Krasnodar.
Ora c'è tempo per riposarsi un po', ripensare all'esperienza maturata, lavorare sugli errori commessi e prepararsi per la nuova tappa del Russian Karting Championship, che si svolgerà dal 14 al 16 maggio a Rostovon-Don al Lemar pista di kart.
Articolo realizzato in collaborazione conRivista Vroom Karting
Tempo di pubblicazione: giu-02-2021