Concorrenti Felici di essere tornati al Rotax Euro Trophy nel 2021

Il round di apertura del Rotax MAX Challenge Euro Trophy 2021 è stato un graditissimo ritorno alla serie dei quattro round, dopo la cancellazione dell'ultima edizione nel 2020 in lockdown e la RMCET Winter Cup in Spagna lo scorso febbraio.Sebbene la situazione continui a essere difficile per gli organizzatori della gara a causa delle numerose restrizioni e regole, il promotore della serie Camp Company, con il supporto di Karting Genk, ha assicurato che la salute dei concorrenti fosse la loro priorità.Un altro fattore importante che ha influenzato l'evento è stato il tempo pazzo.Tuttavia, 22 paesi erano rappresentati da 153 piloti in quattro categorie Rotax

In Junior MAX, è stato il campione europeo Kai Rillaerts (Exprit-JJ Racing) 54.970 ad assicurarsi la pole nel Gruppo 2;l'unico pilota a battere 55 secondi.Tom Braeken (KR-SP Motorsport), il più veloce nel Gruppo 1 è stato P2 e Thomas Strauven (Tony Kart-Strawberry Racing) P3.Imbattibile sul bagnato, Rillaerts ha vinto tutte e tre le entusiasmanti manche di sabato, dicendo di essere “davvero contento dei risultati, anche se è stato difficile a causa del meteo e di tanta acqua in pista a volte che lo ha reso difficile ottenere la linea perfetta”.Braeken si è unito a lui in prima fila domenica mattina e ha fatto un'offerta vincente per il primo posto, spingendo al massimo per respingere ogni minaccia di perdere il comando a favore del pole-sitter.Il suo compagno di squadra olandese Tim Gerhards è arrivato terzo davanti a un finale ravvicinato tra Antoine Broggio e Marius Rose.Con 4°C e senza pioggia, il circuito era ancora in parte più umido per Finale 2, forse a vantaggio di Rillaerts che partiva all'esterno.Braeken era troppo in ritardo sui freni, quindi Gerhards è passato al comando.C'è stata un'azione ruota a ruota quando Strauven è salito per guidare l'inseguimento, ma Gerhards ha allungato il divario a oltre quattro secondi.Rillaerts ha concluso in P3 e sul podio, mentre la P4 di Braeken è stata sufficiente per guadagnare il secondo battistrada per una SP Motorsport 1-2.

Senior MAX aveva un campo di 70 voci costellato di stelle, mettendo insieme esperienza e giovani talenti.Il leader britannico Rhys Hunter (EOS-Dan Holland Racing) ha superato la classifica dei tempi del Gruppo 1 nelle qualifiche con 53.749, uno dei 12 senior del Regno Unito, incluso l'attuale campione del mondo OK Callum Bradshaw.Tuttavia, sono stati due dei suoi compagni di squadra Tony Kart-Strawberry Racing a stabilire i migliori giri nei rispettivi gruppi per classificarsi P2 e P3;l'ex Junior MAX World #1 e vincitore del primo round BNL Mark Kimber e l'ex campione britannico Lewis Gilbert.La rivalità era chiara quando un secondo copriva quasi 60 piloti.Kimber si è classificata al primo posto nelle gare di sabato con tre vittorie su quattro manche per la pole in Finale 1 insieme a Bradshaw, e una prestazione eccezionale del corridore locale nel fango Dylan Lehaye (Exprit-GKS Lemmens Power) a pari punti P3.Il pole-sitter ha guidato dalle luci, facendo segnare il giro più veloce per ottenere una vittoria convincente, Lahaye è arrivato terzo, catturato da Bradshaw a metà gara.Prendendo la scommessa, il team inglese ha fatto correre i propri piloti con le slick per la Finale 2, lasciando il duo della prima fila inghiottito dal gruppo.Il pilota australiano trasformato in Emirati Arabi Uniti, Lachlan Robinson (Kosmic-KR Sport), è uscito in testa con gomme da bagnato con Lahaye all'inseguimento.I posti sono cambiati e, a pochi minuti dalla fine, i primi si sono presentati di nuovo mentre la pista si asciugava.Kimber è scivolato offline dando a Bradshaw un po' di spazio davanti, ma una carenatura spostata ha invertito il risultato consegnando a Kimber di Strawberry la sua seconda vittoria in due fine settimana a Genk.Una penalità iniziale ha relegato Lahaye al quinto posto e al quarto posto in classifica, promuovendo Robinson al terzo posto e al podio, con Hensen (Mach1-Kartschmie.de) il quarto.

Pole in Rotax DD2 in una classe di 37 è stato il locale Glenn Van Parijs (Tony Kart-Bouvin Power), vincitore BNL 2020 e secondo Euro, con 53.304 nel suo terzo giro.Ville Viiliaeinen (Tony Kart-RS Competition) del Gruppo 2 era P2 e Xander Przybylak ha difeso il suo titolo DD2 in P3, a 2 decimi dal suo rivale del Gruppo 1.Il campione europeo si è distinto sul bagnato per una piazza pulita delle manche, superando in classifica il vincitore dell'RMCGF 2018 Paolo Besancenez (Sodi-KMD) e Van Parijs.

In Finale 1 tutto è andato storto per i belgi che si sono affiancati nel primo giro;Przybylak è caduto fuori dai giochi.Il 19enne Mathias Lund (Tony Kart-RS Competition) ha vinto davanti al francese Besancenez e Petr Bezel (Sodi-KSCA Sodi Europe).Una spruzzata di pioggia ha inumidito la pista all'inizio della Finale 2, simile a un giallo a tutto campo per cinque minuti prima che fossero a regime.Alla fine, si trattava di prepararsi e rimanere in pista!Bezel ha guidato fino a quando Martijn Van Leeuwen (KR-Schepers Racing) ha ottenuto una vittoria di cinque secondi.Le corse piene di azione hanno rimescolato il campo, ma il danese Lund ha preso la terza posizione e la vittoria dell'Euro Trophy.Bezel, il più veloce in entrambe le finali, è arrivato secondo davanti all'olandese Van Leeuwen, terzo assoluto.

Al suo debutto al Rotax DD2 Masters RMCET, Paul Louveau (Redspeed-DSS) ha ottenuto la pole 53.859 nella maggioranza francese della categoria 32+, davanti a Tom Desair (Exprit-GKS Lemmens Power) e all'ex campione europeo Slawomir Muranski (Tony Kart-46Team ).C'erano diversi campioni, ma è stato il vincitore della Winter Cup Rudy Champion (Sodi), terzo nella serie lo scorso anno, che ha vinto due manche per essere in griglia 1 accanto a Louveau per la Finale 1 e il belga Ian Gepts (KR) al terzo posto.

Il locale ha guidato presto, ma Louveau si è presentato per la vittoria con Roberto Pesevski (Sodi-KSCA Sodi Europe) RMCGF 2019 # 1 al suo ritorno al terzo posto.Mentre le battaglie serrate alle spalle infuriavano, Louveau se la cavava incontrastato sull'asciutto con tempi sul giro più veloci di 16 secondi rispetto alla prima finale.Muranski è stato chiaro in P2, mentre si è svolto un dado a tre tra Pesevski, Champion e l'attuale campione Sebastian Rumpelhardt (Tony Kart-RS Competition), tra gli altri.Al termine dei 16 giri, i risultati ufficiali hanno visto Louveau per la vittoria sul campione connazionale e maestro svizzero Alessandro Glauser (Kosmic-FM Racing) terzo.

 

Articolo realizzato in collaborazione conRivista Vroom Karting

 


Tempo di pubblicazione: maggio-26-2021