L'attività "Champion" è un campo sperimentale di nuove idee e nuovi materiali e una grande piattaforma per noi da testare ad altissimo livello.
Dal 29 aprile al 2 maggio, il circuito CIK della seconda stagione del "futuro campione" sarà lanciato a Kart Chegenk, in Belgio. La prima edizione della serie di quattro round pianificata ha aggiunto 200 iscritti alle classi Mini, OK Junior e OK. A causa dei cambiamenti nel calendario internazionale, lo sponsor e organizzatore RGMMC ha aggiornato la data del torneo per evitare sovrapposizioni in tutti gli eventi correlati. Anch'essa interessata dalla situazione COVID-19, Castelleto, in Italia (5-8 agosto) ha solo il secondo round e il resto sarà finalizzato. Il presidente di RGMMC, James Geidel, è molto ottimista per la prossima stagione, in particolare per il crescente interesse di molti team e piloti a tornare in pista. "Sono contento di vedere come è iniziato l'anno. È un inizio positivo per i go-kart. Non vediamo l'ora di iniziare una serie entusiasmante e abbiamo lavorato duramente per migliorare". "Champion" rappresenta il prossimo passo intermedio per colmare il divario, soprattutto per i team delle serie monomarca. È molto diverso! Il futuro campione, in termini di tempo, deve essere un campione indipendente, ma ora è sicuramente considerato il terreno di preparazione per gli eventi FIA. «Organizzare le attività costa di più; personale aggiuntivo per gestire la salute e la sicurezza e fornire copertura mediatica e opzioni per i servizi che vogliamo offrire. Dobbiamo semplificare questo aspetto, quindi l'attenzione si concentra su come utilizzare la tecnologia per offrire una migliore esperienza utente». L'attività "Champion" è un banco di prova per nuove idee e nuovi materiali, ed è una buona piattaforma dove possiamo condurre test di alto livello.
Il Campionato Europeo FIA di go-kart si terrà a Genk a metà maggio, durante il quale vigerà il divieto di circolazione. Un altro aspetto interessante è che gli pneumatici standard sono diversi. «A causa della pandemia globale, l'uso di pneumatici Mg dipende in ultima analisi dalla loro fruibilità. Il piano segue sempre le linee guida della FIA, che riguardano gli pneumatici del Campionato del Mondo FIA 202.
Articolo creato in collaborazione conRivista di karting Vroom
Data di pubblicazione: 11-05-2021